mardi 16 janvier 2018



15/01/2018
Dassault a livré 9 Rafale (1 à la France et 8 à l’Égypte) en 2017, conformément à ses prévisions, contre 9 Rafale (6 à la France et 3 à l’Égypte) en 2016. Il a également livré à la France, en 2017, 1 Rafale Marine rétrofité au standard F3.
Au 31 décembre 2017, le carnet de commandes de Dassault porte sur 101 Rafale (31 France et 70 Export) et 52 Falcon (incluant des Falcon 5X), contre 110 Rafale (32 France et 78 Export) et 63 Falcon au 31 décembre 2016.
Gil Roy

La France commande six bombardiers d’eau Dash 8 Q400

Le ministère de l'intérieur a confirmé, lundi 15 janvier 2018, la commande de six Q400 multimissions auprès de la société Conair. La décision fait suite à une annonce du gouvernement en date du 25 juillet 2017, qui souhaite renouveler la flotte vieillissante des bombardiers d'eau de la Sécurité Civile.
Les six appareils ont été commandés par Conair à Bombardier et seront modifiés avant d'entrer en service à partir de 2019 dans la Sécurité Civile © Ministère de l'intérieur
C’est un événement dont se réjouit la Sécurité Civile, en charge de la lutte contre les feux de forêt. Et pour cause : c’est la première fois en dix ans que sa flotte d’avions bombardiers d’eau est renouvelée, alors que les fameux et efficaces Canadair CL145 et Trakker vieillissent et représentent des coûts de maintenance élevés. Un rapport du Sénat précisait déjà en 2006 que, « en 2020, les 9 Tracker devront être mis hors service, ainsi qu’une grande partie des Canadair. »
Il aura fallu attendre 2017, année particulièrement marquée par les incendies qui auront dévasté 19.000 hectares de forêts, pour décider de l’achat de nouveaux bombardiers d’eau.

8.000 heures de vol et 10.000 largages

En 2017, l’activité de la flotte des bombardiers a connu une hausse de 120% en heures de vol (8.000 au total) et de 190% en termes de largages (10.000) par rapport à la moyenne décennale. Ces événements ont fini de convaincre le ministère de l’intérieur de signer une commande à 400 millions d’euros. Six Dash 8 Q400 multimissions viendront rejoindre les deux appareils similaires mis en service en 2003.
Le premier appareil devrait être livré à la Sécurité Civile « avant l’été 2019″ précise le communiqué de presse du ministère de l’intérieur.
Les Q400 modifiés seront doté d’un système de largage de produit ignifuge et pourront emporter des passagers et/ou du fret et permettront l’évacuation médicale © Ministère de l’intérieur

Six Q400 modifiés par Conair

La commande a été passée à la société Conair, qui exploite la plus importante flotte d’aéronefs à voilure fixe de lutte contre l’incendie dans le monde. Fondée au Canada il y a près de 50 ans, la société a développé plusieurs produits de lutte aérienne contre l’incendie et détient des certificats de type supplémentaires pour la modification d’appareils en avions de lutte contre l’incendie.
La société canadienne a commandé les avions auprès de Bombardier pour un montant de 206 millions de dollars (170 millions d’euros), puis va procéder à la modification des six Q400 de série, de manière à intégrer une version améliorée de son système de déversement de produit ignifuge.
La cabine sera également aménagée pour permettre le transport de passagers ou de marchandises ou des deux à la fois, ainsi que de l’évacuation médicale.

Un avion configuré en multimissions

Dans la configuration Q400 multimission, le réservoir de produit ignifuge peut être retiré et réinstallé sur le terrain en quelques heures. Ce système permet à l’avion de remplir d’autres rôles d’intervention d’urgence, de transport de passagers et de marchandises, d’évacuation médicale et de patrouille côtière sans compromettre ses capacités de lutte contre l’incendie.
Le Q400  de Bombardier peut être exploité sur des pistes non préparées, effectuer des approches à angle prononcé à l’atterrissage et des décollages sur piste courte, tout en pouvant atteindre une vitesse de croisière de 667 km/h et franchir 1.800 km. Il peut emporter 10.000 litres d’eau ou 9.000 litres de retardant, contre 6.000 litres d’eau pour le CL145.
Fabrice Morlon



L'USINE NOUVELE 11/02/2017

Les Rafale de l'armée de l'air française ont beau être performants, ils ne peuvent pas être partout. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle le ministère de la Défense a acté la rénovation à mi-vie de 55 Mirage 2000D à la fin 2015. Dans le cadre de cette mise à niveau, Assystem vient d'être chargé du développement d'un banc de tests dédié "à la visualisation" des chasseurs français, indique un communiqué.
La mission de l'entreprise française d'ingénierie consistera à mettre technologiquement à niveau le banc d'essais existant dans le but de mettre à disposition un outil répondant aux exigences actuelles de certification et de sécurité. Assystem livrera ses nouveaux bancs dès 2017. Pour Stéphan Alquier, directeur de l'agence de Gradignan (Gironde), ce sont la "connaissance du produit et la compétence des équipes" qui ont favorisé l'attribution du contrat.

samedi 6 janvier 2018


Janvier  2018
Depuis plusieurs années, nous disposons d'un Sonomètre normalisé, qui enregistre tous les mouvements aériens d'Uchaux La Galle; c'est un instrument irréfutable qui nous met en bonne position de discussion avec la BA115.
N'hésitez pas à consulter le site européen www.eans.net pour y retrouver nos nuisances sonores.
Exemple d'enregistrement fin Août 2017, où les valeurs atteignent 90 à 100 dB. Une tronçonneuse à portée de main fait 100 dB!!


vendredi 5 janvier 2018




8/09/2017----COMMUNIQUE  A  DESTINATION  DES ADHERENTS   ET  SYMPATHISANTS  DE  L’ ADQVTHV
(Association de Défense de la Qualité de la Vie et du Tourisme dans le Haut Vaucluse) 

Ne vous ayant  pas réuni comme traditionnellement en cette fin d’année, et il nous parait opportun de vous donner quelques nouvelles.
Comme chacun peut l’observer (et notre système de mesure de bruit le met également  en évidence (site internet www.eans.net)) les nuisances générées par la Base d’Orange, bien que  toujours trop importantes, sont un peu moins intolérables que les années précédentes. 
Cette situation s’explique, selon nous,  par l’effet conjugué, 
-du contexte politique  de Défense de la France et en particulier des Opérations Extérieures qui mobilisent de nombreux avions de combat, 
-du taux croissant d’attrition des Mirage,
-des contraintes budgétaires concernant les Armées,
-et également, nous le pensons profondément, de l’action de votre association.
Naturellement, nous ne nous satisfaisons pas  de cette situation et nous voulons, en particulier absolument empêcher l’arrivée des Rafales sur la Base, ce qui serait catastrophique pour notre Région et qui, aujourd’hui constitue néanmoins une menace très sérieuse à moyen terme. A cet effet, nous entendons bien engager de nouvelles  actions sous l’impulsion de notre nouveau Président, Jean-Raymond COSTES qui vient de remplacer Charles BARAIL, à qui nous rendons hommage pour son dévouement et son dynamisme qui ne lui ont  pas fait défaut pendant les 4 années qui viennent de s’écouler. Dans ce cadre, nous pensons qu’il est indispensable d’accueillir de nouveaux adhérents au sein de notre  Bureau, pour renouveler nos idées, nos modes de fonctionnement, nos plans de communication, nos moyens d’action etc…, aussi nous invitons tous ceux qui sont intéressés par la problématique des nuisances générées par la Base et plus généralement de la qualité de la vie, à nous rejoindre (Tél JR COSTES 06 70 65 49 76).
 Nous tenons à préciser que le temps à consacrer à l’Association par ceux qui voudraient bien s’engager dans cette voie est éminemment adaptable en fonction de l’emploi du temps de chacun et que  les travaux à réaliser  sont toujours définis sur la base du volontariat au sein du Bureau.  
Pour nous permettre de mieux vous connaître, nous vous suggérons de nous écrire sur  internet stopaubruit.hautvaucluse@gmail.com.
La Vice-Présidente
Bon d'adhésion de 10 € à adresser à ADQVTHV  85 Clos St Joseph 84100- UCHAUX

Je verse 1O Euros  -  20 Euros – autre : montant à préciser         Euue ci-joint)

Assystem fournira les bancs de tests pour la rénovation des Mirage 2000D
PIERRE MONNIER AÉRONAUTIQUE , DÉFENSE PUBLIÉ LE 11/02/2017 À 09H0 Le groupe d'ingénierie français Assystem a signé un contrat pour développer un banc de tests pour les Mirage 2000D à Thales. Ce contrat s'inscrit dans le cadre de la rénovation à mi-vie de 55 Mirage 2000D de l'armée de l'air française.
 
Les Rafale de l'armée de l'air française ont beau être performants, ils ne peuvent pas être partout. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle le ministère de la Défense a acté la rénovation à mi-vie de 55 Mirage 2000D à la fin 2015. Dans le cadre de cette mise à niveau, Assystem vient d'être chargé du développement d'un banc de tests dédié "à la visualisation" des chasseurs français, indique un communiqué.


La mission de l'entreprise française d'ingénierie consistera à mettre technologiquement à niveau le banc d'essais existant dans le but de mettre à disposition un outil répondant aux exigences actuelles de certification et de sécurité. Assystem livrera ses nouveaux bancs dès 2017. Pour Stéphan Alquier, directeur de l'agence de Gradignan (Gironde), ce sont la "connaissance du produit et la compétence des équipes" qui ont favorisé l'attribution du contrat.