JOYEUX NOËL à tous, EN HAUT VAUCLUSE (saison 2)

Que nous retrouvions l’Espoir,

L’Espoir que le BON SENS règne enfin sur notre Pays

Qu’il règne aussi dans le devenir de la BA115 !!

Le Flyer!!

Habitants du Nord Vaucluse L’ADQV vous informe:

Habitants du Nord Vaucluse L’ADQV vous informe: 

Nous ne cherchons pas à vous effrayer; nous cherchons seulement à vous parler vrai; et ce que l’on entend n’est-il pas dangereux pour notre santé, celle de nos enfants, et dangereux pour notre patrimoine chèrement bâti qui ne trouverait plus d’acquéreur? 

Ne nous dit-on pas (dixit la ministre des Armées récemment) que "La BA 115 sera bien équipée de Rafales dans quelque temps; cela ne fait aucun doute et c'est une bonne nouvelle »...? 

Refusons le scénario de l’arrivée d’un escadron de Rafales. Il est encore temps car le Gouvernement n’a pas encore pris de décision! Encourageons le Gouvernement à trouver de meilleures solutions. ORANGE ne mérite-t-il pas mieux que du bruit et encore plus du bruit!! 

En effet: 

+ce type d’avion n’est-il pas plus bruyant? Le Commandant le dit: « Il va falloir s’habituer à un autre bruit »! 10 dB de plus en moyenne. 

+ne survolent-ils pas nos maisons et nos écoles maternelles et primaires (Uchaux 180 élèves)? 

+les Travailleurs de nuit, trouvent-ils chez nous le sommeil réparateur du matin? 

+n’avons-nous pas déjà donné, en supportant cette BA115 depuis 1938!! La Provence est-elle toujours en guerre? 

Ce bel espace ne peut-il pas être mieux utilisé que d’en faire une Base tonitruante? 

La BA115 ne peut-elle pas envisager un meilleur avenir? ex: Base futuriste alliant drones, Zéphyr ( drone solaire stratosphérique), canons laser etc.. en profitant de notre météo exceptionnelle et du socle des entreprises du secteur Nucléaire tout proche? 

Dans l’immédiat, nous sommes partisans du dialogue: 

+Le Commandant nous dit: Les Rafales feront moins de bruit car ils volent plus haut! 

Pourquoi ne pas faire voler les Mirages 2000, plus haut dès maintenant? Par ailleurs, les Mirages démarrent, très inopinément, leur phase d’atterrissage très bruyante, à basse altitude, au dessus d’Uchaux. 

+Essayons d’imiter l’Association du Lubéron qui en 2015 a su protéger ses habitants des nuisances sonores de la base de Salon de Pce. Exigeons un nouveau PEB plus restreint que l’actuel 

+Des avions qui se veulent furtifs, peuvent-ils être bruyants sans se faire remarquer de très loin? 

Il existe des Hélicoptères silencieux grâce à la forme de leurs pales. 

N’est-il pas temps de réfléchir au bruit des avions de chasse? 

+Qu’en est-il des pertes d’audition du personnel de la Base? Ont-ils un suivi auditif? 

+Nous continuerons à nous équiper d’appareils de mesure. Nous enverrons à la base tous les enregistrements de sonomètre >85 dB 

N’avons nous pas le droit d’être informés et respectés sur nos lieux de vie? c’est dans la Constitution. Comptez sur nous. 

Vous pouvez vous manifester et vous informer sur notre blog (hautvaucluse.blogspot.com ), signer nos pétitions, et participer à nos débats et nos actions. 

L’UNION FAIT LA FORCE! Adhérez à l’ADQVTHV (Association de Défense de la Qualité de Vie et du Tourisme dans le Haut-Vaucluse): 

( stopaubruit.hautvaucluse@gmail.com ). (http://www.eans.net) 

Adressez vos cotisations 2020 ( 10 €) à: ADQV —2 Clos St Joseph 84100-Uchaux

Est-ce une bonne nouvelle que les rafales à Orange?

Sonogramme enregistré le 04 septembre au dessus d'UCHAUX, Rafale à 94 dB et Mirages à 88 dB!!
(en ordonnée les décibels, en abcisse les heures)

La Ministre des Armées a déclaré au journal Dauphiné libéré: "La BA 115 sera bien équipée de Rafales dans quelque temps; cela ne fait aucun doute et c'est une bonne nouvelle"... 

Est-ce une bonne nouvelle que le Rafale à Orange? 

La lettre réponse à nos questions, en date du 17 Mai dernier, du Cl T. Garreta du CEMAA (Ministère des Armées) précise bien "que nous ( l'Armée de l'air) prenons très sérieusement en compte l'impact sonore de notre activité aérienne à Orange…". Pas un simple mot des nuisances de la part de la Ministre. 

Notre préoccupation est facile à comprendre: en quoi l’implantation du cinquième escadron de Rafales à ORANGE, sur la BA115, impactera-t-il notre environnement? 

Selon la BA115, la référence de cette mission est l’attaque du 11 Septembre 2001, sur les tours jumelles de Manhattan à New York. Doit-on comprendre que 24 Rafales sont nécessaires à Orange pour arraisonner un hypothétique avion de ligne supposé s’écraser sur les Sites Nucléaires de Tricastin ou de Marcoule? ou encore pour remettre dans le droit chemin quelque Jodel égaré? Si telle est la mission, pourquoi ne pas garder à Orange, des Mirages 2000 modernisés (en lieu et place de l’escadron de Rafales projeté)? Ne suffisent-ils pas plutôt que de les transférer ailleurs, d’autant qu’ils sont plus rapides que les Rafales? 

Ou bien doit-on comprendre que ces Rafales seront très souvent sollicités pour d’autre taches en Méditerranée, ou en Europe du Sud? Quels seraient l’importance de leur entrainement (la formation des Pilotes étant exclue sur la BA115) et le nombre annuel de mouvements? 

Dans ce dernier cas, nous tous, les Riverains, serions accablés par le bruit à l’image de LANDIVISIAU ou MONT-de-MARSAN. Ces bases ont cependant le privilège d’être proches de la mer, ce qui est loin d’être le cas pour le haut Vaucluse et ses paisibles habitants. 

Ces mêmes habitants et concitoyens ne sont pas non plus convaincus d’un quelconque avantage économique, que ces avions apporteraient à l’économie locale; le bruit qu’ils génèrent fait plutôt fuir et les anciens habitants et les nouveaux et les professionnels du tourisme, et les entreprises qui seraient intéressées par le grand potentiel de la vallée du Rhône avec son soleil, ses moyens de communication, son eau, son énergie, son agriculture. Ces Rafales génèreront plutôt un handicap économique. Qu’en pensez-vous? 

L’arrivée des Rafales est très crainte par la Population du Haut Vaucluse, déjà soumise au manège des Mirage 2000 sur sa tête, avec une intensité de bruit entre 85 et 100 dB au sol. Cette population a besoin de comprendre et ne peut accepter plus qu’elle ne supporte aujourd’hui. S’agissant d’une base aérienne insérée dans un tissu urbain déjà important et en cours d’augmentation constant, en accroître les nuisances ne parait-il pas ni écologique, ni raisonnable? 

Visite de la Ministre des Armées à Orange et Jonquières Jeudi 5 Septembre 2019

Du Dauphiné Libéré du 03 Sept 19


« Florence Parly, la ministre des Armées est attendue ce jeudi 5 septembre dans le Vaucluse. Elle répondra en début de soirée à l’invitation des militants LREM d’Orange pour partager un moment d’échange. « Ce sera l’occasion de parler des municipales et aussi de la position de l’armée à Orange. C’est une bonne rentrée pour nous, ce n’est pas tous les jours que nous recevons un ministre à Orange », explique Carole Normani, de l’antenne LREM de la cité des princes.

La ministre et son équipe pourraient atterrir sur la base aérienne d’Orange. C’est pourtant au 2e Régiment étranger de génie, à Saint-Christol, qu’elle se rendra pour la journée. La ministre s’exprimera sur l’agenda environnemental du ministère des Armées afin d’évoquer les mesures prises en termes de biodiversité, développement durable, développement des énergies renouvelables, lien entre changements climatiques et défense ainsi que conciliation entre protection de l’environnement et performance opérationnelle.

Elle précisera également les actions du ministère dans le cadre du “Plan Soleil” puisqu’au sein du 2e Régiment étranger de génie plusieurs hectares vont être dédiés à l’installation de panneaux solaires avant d’aller à la rencontre des légionnaires. Elle serait ensuite attendue à Jonquières pour participer une permanence gouvernementale, un dispositif imaginé par le gouvernement permettant à des représentants de la société civile de faire part de leurs préoccupations aux ministres. »

Publié le 03/09/2019 à 06:05 | Vu 2750 fois



Nos Maires seront-ils parler vrai sur les nuisances que subissent les Riverains, souvent des "sans voix" qui courbent l'échine et subissent? Il n'est plus possible d'augmenter le bruit au dessus de nos têtes.

Tristesse & émotion

Nous avons appris comme tout un chacun et avec grande tristesse et émotion, le  décès d’un pilote de Tracker ( bombardier d’eau), dans sa mission du Vendredi après midi 2 Août à Générac ( Camargue). Nous saluons le courage extrême de ces pilotes qui combattent les incendies allumés par des irresponsables ( pas plus tard qu’hier il y avait un mégot jeté à l’entrée de notre chemin). 

Nous les saluons d’autant plus que nous savons notre vulnérabilité aux incendies et que nous demandons à Monsieur le Préfet de faire affecter trois Canadairs sur la base BA115, afin de protéger les grands massifs forestiers que sont les massifs d’Uchaux et du Ventoux/Sault. Nous savons que seuls les Canadair ont la puissance suffisante pour stopper un grand incendie.

Merci les Pilotes!!

Projet de loi mobilités : Ce que l’Assemblée Nationale prévoit sur le bruit

Ce 18 juin 2019, le projet de loi d’orientation des mobilités a été adopté en première lecture par l’Assemblée nationale. Il vise la transition vers des transports plus faciles, moins coûteux, plus propres. Parmi les changements apportés ce mardi, des prescriptions intéressant le bruit, et particulièrement l’encadrement des nuisances sonores des trains, des deux-roues, des aéronefs, et des trottinettesI

Immobilier à proximité des aéroports : le vendeur doit signaler si le bien est situé en zone exposée au bruit 

Cette obligation existait déjà dans le cadre d’une location, les députés l’étendent à l’achat : la personne qui acquiert un nouveau logement devrait être informée que le bien qu’elle achète est situé dans une zone exposée au bruit prévu par un plan d’exposition au bruit (article 28 quinquies du projet). La mesure s’inspire des travaux menés dans le cadre des Assises nationales du transport aérien.

Seraient visés :

• les logements (immeuble ou partie d’immeuble) et les immeubles mixtes (à la fois logements et à usage professionnel) et les immeubles non encore bâtis, ET
• situés dans une zone de bruit définie par un plan d’exposition au bruit (PEB).

Le PEB est un document d’urbanisme établi par le Préfet qui détermine les conditions d’utilisation des territoires exposés au bruit des aéronefs afin de limiter les constructions aux alentours des aéroports. La plupart des aérodromes en France (grands et petits) sont dotés d’un PEB (pour plus d’informations, consulter le site de l’ACNUSA).

Cette information prendrait la forme d’un document écrit, transmis par le vendeur à l’acheteur au moment de la vente, qui établirait de manière claire et précise la situation sonore du lieu d’implantation du bâtiment, comme c’est déjà le cas concernant le plomb, l’amiante, ou encore la performance énergétique. Ce document serait à annexer au dossier de diagnostic technique du contrat ou précontrat (promesse de vente, acte de vente ou contrat de location, ou bien contrat préliminaire en cas de vente sur plan).

Par ailleurs, afin de pousser les compagnies aériennes à renouveler leurs flottes, l’Assemblée nationale demande à ce que soit inscrite dans la loi l’obligation pour le Gouvernement de remettre un rapport au Parlement sur l’incidence du renouvellement des flottes sur la réduction des nuisances sonores (article 54 du projet).